Triumph Spitfire

Spitfire 4 (Mk I)

Mk II

Mk III

Mk IV

1500

Motor: 

4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt)

Hubraum: 

1147 cm³

1296 cm³

1493 cm³

Bohrung x Hub: 

69,3 x 76 mm

73,7 x 76 mm

73,7 x 87,5 mm

Leistung bei 1/min: 

44 kW
(60 PS)
bei 5750

49 kW
(67 PS)
bei 6000

54 kW
(75 PS)
bei 6000

44 kW
(60 PS)
bei 6000

53 kW
(72 PS)
bei 5500

Max. Drehmoment bei 1/min: 

91 Nm bei 3500

91 Nm bei 3760

122 Nm bei 4000

94 Nm bei 3500

111 Nm bei 3000

Verdichtung: 

9,0:1

Gemischaufbereitung: 

2 x SU

2 x SU HS2

2 x SU HS4

Ventilsteuerung: 

OHV, seitliche Nockenwelle, Antrieb über Kette

Kühlung: 

Wasserkühlung

Getriebe: 

4-Gang-Getriebe
a.W. mit Overdrive
Hinterradantrieb

Radaufhängung vorn: 

Trapezlenker, Schraubenfedern, Stabilisator

Radaufhängung hinten: 

Pendelachse, Längsschubstreben, Querblattfeder

Bremsen: 

Scheibenbremsen vorne, Trommeln hinten, a.W. Servo

Lenkung: 

Zahnstangenlenkung

Karosserie: 

Stahlblech, auf Kastenrahmen mit Längs- und Querträgern

Spurweite vorn/hinten:

1245/1220 mm

1245/1270 mm

Radstand: 

2110 mm

Abmessungen: 

3685 x 1450 x 1205 mm

3730 x 1450 x 1205 mm

3785 x 1490 x 1205 mm

Leergewicht: 

740 kg

735 kg

748 kg

775 kg

815 kg

Höchstgeschwindigkeit (Werk): 

146 km/h

153 km/h

160 km/h

153 km/h

161 km/h

0-100 km/h (Werk): 

19 s

n.a.

ca. 12,5 s

15 s

12 s

Verbrauch
(Liter/100 Kilometer, Werk): 

9,5 S

7,5 S

ca. 8–10 S

ca. 8–10 S

ca. 8–12 S

Preis (DM): 

8.790 (1964)

8.790 (1965)

8.425 (1969)

9.075 (1973)

12.950 (02/79)